一汽大众ID家族在北京进行一场，冬季低温续航测试，将驾驶测试该车冬季低温情况下的全电续航表现，还有是最终获得的平均电耗数据大致在18度电每百公里左右，实测续航达到了450公里左右，续航达成率轻松超过80%。这个纯电续航数据在冬季低温环境下处于相对。一汽-大众全球首款纯电是一款什么样的车呢？首先ID4，没有浮夸的外观和内饰，一汽大众将全部重心放在了续航和安全方面，ID4，采用一块八十四点八千瓦时的大容量电池，续航达550公里，那么到底能跑多远呢？据多方施策ID4，再拍空调的情况下，续航达478公里，达标率86.9%，在不开空调的情况下，真是续航达538公里，达标率97.8%，这个成绩远高于其他同级别纯电动车。四在续航细节方面也做得很好，当剩余电量归零后，还能再跑十公里以上，并且当ID4彻底趴窝后，大灯和转向助力依旧保持正常运转，尽最大可能保证用户安全。发光logo，大灯延伸至logo的灯带，短机盖。小格栅，天幕车顶，封闭式前脸空气动力学轮毂等等，是ID家族标志性的外观设计。互动灯带、触控屏、液晶仪表等元素构成ID家族的数字化座舱。的尾部和前脸设计风格很像，同样是贯穿式尾灯，辨识度很高。 我觉得开出去肯定十分拉风。的内饰也是挺有科技感的，中控大屏尺寸很大，全液晶仪表盘显示效果细腻，特别有意思的就是换挡设计在了仪表盘旁边，我还是第一次见到这种别致的设计。