从上海地铁10号线龙柏新村站3号出口上来，映入眼帘的是一座超大型商业综合体——新华红星国际广场。但走入商场内部，却是大范围的闭店和处在施工围蔽中。 这座体量约55万㎡的商场，曾被誉为“上海最大综合体”，因为空置率问题，如今连缴纳电费都成了难题。 电费欠费纷争 事情要从一年前说起。 2024年6月，国网上海市南供电公司营销部向爱情海商户接连下发了两份告知书，因红星品唯自2023年9月起始终无法在合同约定缴付期限内正常缴纳电费，截至2024年6月20日，红星品唯已累计欠费合计980.43万元。 若红星品唯在2024年6月23日24时前仍无法结清欠费，供电局届时将对该户中止供电，直到电费及违约金依法结清后，才能恢复送电。 对此，北京金诉律师事务所主任王玉臣向源媒汇表示，根据《民法典》第九百四十三条现行有效（2021年1月起执行），物业服务人（如商场管理方）代收电费属于委托代理行为，需以实际用量为基础按实结算，不得擅自加价或转嫁损耗。 同时，原上海市物价局、上海市发改委在2018年至2020年期间多次下调本市一般工商业电价，但红星品唯仍按固定电费方式收取公共设施用电费用，多收价款约396.37万元，因此遭到上海市闵行区市监局行政处罚。 天眼查工商信息显示，粤祥资管目前已被纳入为失信被执行人、被执行人名单，作为被告身份涉及案件数量为188起，案件金额为1378.48万元，其中168起为房屋租赁合同纠纷。 在新华红星国际广场(风情街)公共资金收支公示中，2025年第一季度，期初余额为15.58万元，期末余额约97.19万元。 但这场利益争斗仍未结束。 空置率问题难解 摆在新华红星国际广场面前的，更加严重的问题是：空置率。 天眼查显示，爱琴海商管成立于2015年6月，法定代表人为车夕福，新华成城持有该公司95%股份。而新华成城，由车建兴实控公司红星家具集团有限公司、国企上海新华发行集团有限公司共同持有。 关于新华红星国际广场招商、物业管理分工、粤祥资管是否为关联公司等问题，源媒汇亦邮件询问过美凯龙方面，截至发稿时，亦未获得对方回应。 新华红星国际广场招商、管理难题，或许连远洋集团旗下物业公司都被“吓跑了”。 新华红星国际广场，原为计划建成“亚洲最大的购物中心”的上海虹桥商贸城项目，总建筑面积约40万㎡，但因资金链断裂而停滞，2007年欲改建为“上海成城购物广场”，同样无果。 直到新华集团、红星美凯龙等联手接盘后，打造为超大型商业综合体，包括自持的爱琴海购物公园、出售的新华红星国际广场。公开资料显示，项目总体量为55万㎡，是上海最大商业综合体，超过了同属于吴中路商圈的万象城，后者体量为53万㎡。 新华红星国际广场的发展历程有两个重大转折点： 二、2021年7月，远洋集团收购红星地产70%股权及旗下物业管理平台，导致红星品唯股东发生变更，由红星美凯龙旗下物业管理公司转到远洋服务手中。 因为资金困难，基础设施、卫生保洁、建筑垃圾堆放等问题，如今仍未得到解决。 面对新华红星国际广场，美凯龙、新华集团似乎继续选择“摆烂”。